Tiansu (Tianjin) Valve Group Co., Ltd. ist einer der führenden Hersteller und Lieferanten von zahnradbetriebenen Absperrklappen in China. Wenn Sie maßgeschneiderte, in China hergestellte zahnradbetriebene Absperrklappen im Großhandel kaufen möchten, fordern Sie gerne ein Angebot von unserer Fabrik an. Qualitätsprodukte und angemessener Preis sind verfügbar.
Eine Zahnrad-Absperrklappe ist eine übliche Klappe, die eine Zwischenflanschverbindung und einen Schneckengetriebeantrieb kombiniert. Zu den Hauptkomponenten gehören Gehäuse, Scheibe, Schaft und Schneckengetriebe. Die Scheibe ist kreisförmig und mit dem Schaft verbunden, der mit dem Schneckengetriebe verbunden ist. Die Schaftmitte, die Scheibenmitte und die Körpermitte sind typischerweise koaxial (Mittelliniendesign). Durch Drehen des Handrads überträgt der Schneckengetriebemechanismus die Bewegung auf den Schaft und treibt die Scheibe so an, dass sie sich im Gehäuse um 90 Grad dreht. Wenn die Scheibenebene parallel zur Rohrleitungsachse ist, ist die Absperrklappe vollständig geöffnet; Im senkrechten Zustand ist es vollständig geschlossen, wobei das Dichtungsmaterial der Scheibe eng am Gehäusesitz anliegt und so den Durchfluss stoppt.
Technische Parameter
- Nenndurchmesser: DN50 - DN1200
- Nenndruck: PN10, PN16, PN25
- Betriebstemperatur: 0 ~ 80 Grad
- Anwendbares Medium: Wasser
Produktanwendung
Die Zahnradabsperrklappe wird häufig in der Wasserversorgung/-entwässerung, der Energie-, Metallurgie-, Chemie-, Lebensmittel- und Pharmaindustrie zur Durchflusskontrolle und Absperrung von Wasser, Dampf, Öl und schwach korrosiven Medien eingesetzt.
Wartungs-, Installations- und Nutzungshinweise
Installation
Stellen Sie sicher, dass der Abstand der Rohrleitungsflansche genau mit der Länge der schneckengetriebenen Absperrklappe übereinstimmt. Verwenden Sie geeignete, richtig zentrierte Dichtungen. Ziehen Sie die Schrauben gleichmäßig über Kreuz an.
Wartung
Überprüfen Sie regelmäßig die Schmierung und Dichtung des Schneckengetriebes, um das Eindringen von Staub/Feuchtigkeit zu verhindern, die zu Antriebsausfällen führen kann. Bei Ventilen mit Weichdichtung-überwachen Sie die Alterung des Dichtungsmaterials und tauschen Sie es rechtzeitig aus.
Häufige Fehler und Lösungen
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Häufiger Fehler |
Ursachen |
Lösungen |
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Ventil funktioniert nicht oder klemmt |
1. Der Schneckengetriebemechanismus ist nicht ausreichend geschmiert, korrodiert oder weist Fremdkörper auf. 2. Schaft verbogen, deformiert oder lockere Verbindung zur Scheibe. 3. Schmutz (Partikel, Fasern), der sich zwischen Scheibe und Sitz verfängt. 4. Eine Fehlausrichtung des Rohrflansches führt zu einer Verformung des Ventils. 5. Dichtungsmaterial gealtert/angeklebt (weiche-Dichtung). |
1. Schneckengehäuse demontieren, reinigen, Lithium-fett auftragen (alle 6–12 Monate prüfen). 2. Überprüfen Sie die Geradheit des Schafts und ersetzen Sie ihn, wenn er stark verbogen ist. Ziehen Sie die Verbindungsschrauben des Scheiben-Vorbaus (z. B. Stifte, Muttern) fest. 3. Ventil absperren, drucklos machen, zerlegen, Dichtflächen reinigen, ggf. leicht läppen. 4. Passen Sie die Parallelität und den Abstand der Flansche an die Ventilspezifikationen an und ziehen Sie die Schrauben wieder gleichmäßig fest. 5. Ersetzen Sie gealterte Dichtungen oder die Dichtungsfläche der Scheibe (überprüfen Sie die Weichdichtungen alle 1–2 Jahre). |
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Interne Leckage (Durchfluss im geschlossenen Zustand) |
1. Dichtfläche abgenutzt, zerkratzt oder verschmutzt. 2. Weiches Dichtungsmaterial gealtert, abgelöst oder unzureichende Kompression. 3. Scheibe verformt oder exzentrisch, schlechter Sitzkontakt. 4. Zu großes Spiel des Schneckengetriebes, Scheibe nicht vollständig geschlossen. |
1. Reinigen Sie die Oberfläche, schleifen Sie kleinere Schäden ab und tauschen Sie die Scheibe/den Sitz aus, wenn sie schwerwiegend sind. 2. Ersetzen Sie das für das Medium geeignete Dichtungsmaterial (z. B. NBR für Öl, EPDM für korrosive Medien). Komprimierung anpassen. 3. Überprüfen Sie die Scheibe auf Verformung und tauschen Sie sie aus, wenn sie schwerwiegend ist. Richten Sie die Konzentrizität des Stamm-körpers aus. 4. Stellen Sie die Begrenzungsschrauben des Schneckengetriebes ein, um ein vollständiges Schließen zu gewährleisten und Spiel zu beseitigen. |
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Zu hohes Betriebsdrehmoment |
1. Schlechte Schmierung des Schneckengetriebes, Korrosion oder geringes Eingriffsspiel. 2. Übermäßige Kompression des Scheibensitzes (weiche Dichtung). 3. Eine hohe Temperatur des Mediums führt zu einer thermischen Ausdehnung von Spindel/Scheibe. 4. Große Ventilgröße ohne Kraftantrieb. |
1. Mechanismus reinigen, geeignetes Fett auftragen, Maschenspiel einstellen. 2. Passen Sie die Ventilgrenzwerte an und reduzieren Sie den Druck der Weichdichtung. 3. Prüfen Sie, ob die Temperatur den Nennwert überschreitet, und verwenden Sie bei Bedarf ein Hochtemperaturventil. 4. Für schneckengetriebene Absperrklappen über DN600 empfehlen wir einen elektrischen/pneumatischen Antrieb. |
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Schneckengetriebefehler (Handrad dreht sich frei/kein Antrieb) |
1. Starker Verschleiß/Bruch der Schnecke/Schneckenradzähne. 2. Handrad-Spindelschlüssel/-stift herausgefallen oder beschädigt. 3. Interne Komponenten (Lager, Buchsen) beschädigt. |
1. Gehäuse demontieren, Zähne überprüfen, Schnecke/Zahnrad austauschen, falls abgenutzt. 2. Schlüssel wieder einbauen, bei Beschädigung ersetzen; Sichere Handrad--Schaftverbindung. 3. Beschädigte Lager/Buchsen austauschen, schmieren, Betrieb testen. |
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Korrosion/Bruch des Schafts |
1. Medium korrosiv, Schaftmaterial ungeeignet (z. B. Kohlenstoffstahl für Säuren/Laugen). 2. Langfristige Einwirkung einer feuchten Umgebung, die zu elektrochemischer Korrosion führt. 3. Unsachgemäßer Betrieb, der zu übermäßigem Drehmoment/Stoß führt. |
1. Vorbau durch geeignetes Material ersetzen. 2. Tragen Sie eine Korrosionsschutzbehandlung (Farbe, Schutzabdeckung) auf den freiliegenden Schaft auf. regelmäßig reinigen. 3. Korrekt arbeiten, übermäßige Krafteinwirkung/schnelles Radfahren vermeiden; Stellen Sie die entsprechende Geschwindigkeit für angetriebene Aktuatoren ein. |
FAQ
F: Welchen Zweck hat das Schneckengetriebe in dieser Absperrklappe?
A: Es sorgt für eine Untersetzung des Getriebes, erhöht den mechanischen Vorteil, um die für den Betrieb erforderliche Handkraft zu verringern, und verfügt häufig über einen Selbsthemmungseffekt, um die Ventilposition zu halten.
F: Was bedeutet „bidirektionale Abdichtung“ für eine Absperrklappe?
A: Das bedeutet, dass die Absperrklappe so konzipiert ist, dass sie effektiv gegen den Druck aus beiden Strömungsrichtungen abdichtet und so Flexibilität bei der Installation bietet.
F: Wie oft sollte das Schneckengetriebe geschmiert werden?
A: Für die schneckengetriebene Absperrklappe wird empfohlen, den Schneckengetriebemechanismus je nach Betriebsbedingungen alle 6 bis 12 Monate mit geeignetem Fett zu überprüfen und zu schmieren.
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